继5月8日国道G307晋州绕城段改建工程跨石德铁路1号转体桥成功转体后，5月28日凌晨2时45分2号转体桥再次成功转体，该转体桥最大跨度140米，为我省小曲线半径、跨度最大公路转体桥，该桥的成功转体，为国道G307晋州绕城段改建工程今年10月建成通车奠定了坚实的基础。
承担建设的中铁十四局项目经理介绍，本次转体施工的为上跨石德铁路2号分离立交，左、右幅转体角度分别为42°和36°，面对转体段曲线半径600米带来的横向偏心，转体支座中心线偏移等问题，现场技术人员分工明确、各司其职，实时监控和调整转体速度及桥梁姿态，实现了万吨桥梁顺利转体。
转体作业现场
经与铁路部门协调，转体于凌晨1时45分开始，随着转体总指挥一声令下，在4台400吨拉力液压千斤顶的牵引下，2座总重量12000吨的现浇转体桥以每分钟1.2度的角速度左右幅同步缓慢顺时针转动，在灯光的映衬下，转体的桥梁犹如雄鹰展翅般缓缓掠过石德铁路。经过60分钟连续牵引转动，两桥成功跨越石德铁路后精准就位，与相隔7公里的上跨石德铁路1号转体桥遥遥相望。该桥小曲线半径600米，最大跨度140米，为河北省境内小曲线半径、最大跨度分离式转体桥，本次桥梁成功转体，标志着国道G307晋州绕城段改建工程关键控制性工程取得重大突破。
转体前
转体后
国道G307晋州绕城段改建工程，起点位于国道G307与晋州市东环路交叉口处，终点位于王家庄村北与国道G307交叉处，路线全长11.597公里，双向四车道一级公路标准建设，设计时速每小时80公里，总投资7.18亿。
转体前
转体后
为加快项目建设，石家庄市交通运输局公路建设发展中心作为该项目管理单位，精心组织谋划，全力推进项目实施，并会同各参建单位，团结协作、密切配合，多次协调铁路部门，克服征地拆迁、涉铁审批手续、高压线迁改等难题，按时间节点提前完成转体前的准备工作。据了解，该项目是贯穿石家庄市东西的主要运输通道，为河北省重点工程，项目建成后将与晋州市绕城路形成晋州市城市外环，有效缓解国道G307穿越晋州城区道路交通压力，进一步拉开城市发展框架，为晋州经济发展发挥重要促进作用。
石家庄市交通运输局公路建设发展中心相关负责同志表示，下一步，该中心将继续协调各参建方，强化项目管理，在保证安全和质量的前提下，抓紧剩余工程施工，确保项目早日建成通车。
